现代汽车E/E架构中，既需要支持差分数据传输的高速数据连接器（如汽车以太网），又需要处理信号和电力传输的传统连接器（如CAN或LIN总线）。罗森伯格与ept的合作将这两种连接功能集成到一个混合连接器中，连接器可通过传统焊接技术或高效的压接技术进行安装，进一步提升了装配灵活性和效率。
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两家公司在各自领域拥有卓越的技术优势：
罗森伯格以其广泛的高频连接器系列（包括H-MTD®、MTD®、HFM®和FAKRA）著称，广泛应用于汽车高速数据传输，如高级驾驶辅助系统（ADAS）和车载信息娱乐系统中的以太网连接。
ept则因其Tcom press®-fit压接区技术和汽车电子控制单元（ECU）定制接口解决方案而闻名，特别是在气囊、ABS/ESP系统及电驱动、发动机和电池ECU等关键应用中表现出色。
罗森伯格和ept总部.jpg
通过此次合作，罗森伯格与ept共同推出的混合连接器系统，将为原始设备制造商（OEM）及其供应商带来多重优势。这些优势不仅包括集成设计带来的空间节省、提高在恶劣环境下的可靠性，还包括从连接器到PCB组装过程中的成本降低，全面助力汽车行业优化产品设计与制造效率。
该混合连接器系统的推出，标志着两家公司在技术创新和市场拓展上的又一重要突破，也为未来的汽车电子电气架构提供了更具前瞻性和高效性的解决方案。
